De kabinansatte i SAS sier nei i uravstemning – varsler flystreik fra førstkommende lørdag
Resultatet fra uravstemningen på SAS Kabinavtalen er nå klart: Flertallet av medlemmene sier nei til det anbefalte forslaget. Fellesforbundet sender derfor ut ny plassfratredelse for samtlige av forbundets medlemmer på SAS Kabinavtalen.
Tidligere i sommer kom Fellesforbundet og NHO Luftfart / SAS til enighet om nye lønns- og arbeidsbetingelser for rundt 500 kabinansatte i SAS. Dette skjedde hos Riksmekleren etter at forhandlingene ikke førte frem tidligere på vårparten.
Medlemmene sier nei
Forslaget måtte godkjennes av medlemmene gjennom uravstemning for å bli ny tariffavtale.
Uravstemning ble avsluttet 30. juli. Dommen fra medlemmene var svært tydelig : Et betydelig flertall stemte nei til løsningsforslaget og dermed er streik neste skritt.
Stort engasjement
Forhandlingsleder for Fellesforbundet, Dag-Einar Sivertsen tar valgresultatet til etteretning:
– Dette viser at medlemsdemokratiet i Fellesforbundet fungerer. Når våre kabinansatte medlemmer sier nei til avtalen, må vi selvsagt respektere dette og ta denne tilbakemeldingen til etterretning.
Valgdeltakelsen var svært høy. Over 90 prosent av medlemmene avga stemme. Dette viser et stort engasjement blant medlemmene og gir resultatet betydelig legitimitet.
Varsel om plassfratredelse
Fellesforbundet varslet nå ny plassfratredelse for samtlige kabinansatte medlemmer i SAS, unntatt av Medevac og flygninger til og fra Longyearbyen.
Totalt vil dermed 468 kabinansatte i SAS bli tatt ut i streik fra lørdag 8. august kl. 04.00.
Streiken kan eventuelt unngås
Forhandlingsleder for Fellesforbundet, Dag-Einar Sivertsen, avbryter ferien for å håndtere situasjonen fra Fellesforbundets hovedkontor i Oslo. Han øyner også en eventuell mulighet for at streik kan unngås:
– Telefonlinjen til Fellesforbundet er åpen døgnet rundt hvis motparten ønsker å drøfte situasjonen i det tidsvinduet vi har frem til lørdag, sier Sivertsen.
Høyt ansvar og lav lønn
De kabinansatte i SAS har blitt hengende etter lønnsutviklingen i samfunnet ellers. Særlig de med lav ansiennitet tjener relativt lite sammenliknet med arbeidsbelastning og det viktige ansvaret de har ombord i flyet.